Automobily značky Hispano-Suiza byly vždy jedny z nejúžasnějších výtvorů, které se zapsaly do automobilové historie. Byly to jedny z nejdražších vozů své doby a rychle si získaly oblibu u nejvyšších vrstev společnosti, od evropské smetánky přes Holywoodské hvězdy až po indické maharadži. Byl to právě model H6, který se stal senzací Pařížského autosalonu roku 1919. Jednalo se o revoluční automobil nabízející skvělé jízdní vlastnosti, luxus a nevídanou úroveň řemeslného zpracování. Právem se brzy staly konkurentem pro vozy značek Rolls-Royce, Bentley, Bugatti či Isotta-Fraschini. Motor byl odvozen od designu dvanácti-válcového leteckého motoru, který Hispano-Suiza dodávala do spojeneckých letadel během první světové války. Řadový vodou chlazený 6-ti válec OHC o objemu 6.6 litru byl velice výkonný a krásný na pohled. Tento vůz s číslem šasi 12399 a označením H6C byl vyroben roku 1930, už jako evoluční nástupce modelu H6 a H6B. Pod kapotou má konstrukčně stejný motor, avšak o objemu 8-litrů. Karoserie pochází z dílny významné pařížské karosárny Gallé. Jedná se o automobil dodaný přímo francouzskou továrnou, španělskému finančníkovi a velmi důležité osobě, která stála za touto automobilkou, Migueli Mateu. Mnoha odborníky je tato H6C vnímána jako velmi významný vůz a podle Charlese Howarda dokonce i s lepšími jízdními vlastnostmi než většina J12.
© HISPANO-SUIZA AND CLASSIC CLUB. Veškerá práva vyhrazena
Vytvořeno Tomáš Folprecht